関連記事｜IMSA

元F2ドライバーのビスカール、ポルシェ963でIMSAデビューへ。プロトンからラグナ・セカ戦に参戦

IMSA、12月に予定していた公認テストの日程を変更。2024年は11月中旬に実施へ

早くも2025年カレンダーが決定。IMSA、全11戦ウェザーテック選手権の開催スケジュールを発表

デイトナでのブラッド・ピットF1映画撮影秘話をIMSA社長が明かす「午前2時まで彼らは走っていた…

ランボルギーニSC63のホモロゲーションが完了。1台目のレース用シャシーもシェイクダウン

なぜ『デイトナ23時間58分レース』になってしまったのか。IMSAが声明を発表

ポルシェ・ペンスキー、WECとIMSAのドライバーを一部入れ替え。王者キャメロンが北米復帰へ

メルセデスAMGからジュンカデラが移籍。コルベット、WEC／IMSAに参戦するファクトリードライバ…

アルピーヌ、新車の公認取得に向け課題に直面。IMSA不参加でも欧米2箇所で風洞試験を実施へ

異例のドライバー人事は“改革”の証。トヨタ小林可夢偉「アメリカでの活動をコントロールできな…

ル・マンLMP2ウイナーのインターユーロポル、クラス消滅の2024年は新たな提携築きIMSAに参戦へ

IMSA、2024年のフルシーズン・エントリーリストを発表。4クラス48台が参戦へ

WEC／IMSA参戦へ“複数の選択肢”。プライベーター志向のジェンソン・バトン「僕の強みはセットア…

激戦必至、ランキング上位3台が5点差で迎えるIMSA最終戦。GTP初年度チャンピオンは誰の手に

WECデビューに向け精力的に走り込むBMW。今後の予定と課題、IMSAとの同時参戦にならなかった理由

アキュラと決別、MSRが今季限りでのIMSA参戦休止を発表「決断は簡単なものではなかった」

佐藤万璃音、北米へ。ユナイテッドASが2024年IMSAのドライバーラインアップを発表

9年ぶり復活のインディアナポリス戦、ペンスキーのお膝元でポルシェ963が1-2達成／IMSA第11戦

マクラフランが三度のIMSA参戦へ。プチ・ル・マンでタワー・モータースポーツに再合流

“最速ブロンズ”ベン・キーティングがユナイテッドASに加入。2024年はIMSA LMP2がメイン

IMSA、GT決戦第2ラウンドの追加BoPを発表。メルセデスとポルシェがVIRで重量と出力増

エイトケンがIMSAフル参戦シートを獲得。シムズに代わり、デラーニとAXRキャデラックをシェア

デイトナ24時間で不正発覚のMSR、アキュラARX-06でのIMSA参戦継続に暗雲か

大盛況でグリッド不足が予想されるIMSA、2024年の年間エントリー発表を最終戦に“前倒し”

WECやニュル24時間等と日程が重複。IMSAの2024年カレンダーに頭を悩ませるポルシェとBMW

IMSAの2024年カレンダー発表、デトロイト市街地が加わる。WECなどビッグイベントとの日程重複多…

カレンダー復帰のインディアナポリス。公式テストでBMW Mハイブリッド V8がワン・ツー／IMSA

プロトンのポルシェ963がIMSAデビューへ。ロード・アメリカのGTPクラスは10台での戦いに

ポルシェ911とメルセデスAMGに変更あり。IMSA、ライムロック戦以降のBoPを公開

インターユーロポル、長引くル・マン後の調査に疑問「ワイヤーハーネスで何を操作するというの…

ポルシェの抗議は棄却。BMW MハイブリッドV8の初優勝が確定／IMSAワトキンス・グレン

新型LMDh『A424』の北米参戦を歓迎するIMSA代表。アルピーヌは参加基準を「満たしている」

GTPの4車種すべてにウエイト追加。IMSA、第5戦ワトキンス・グレンに向けBoPを微調整

「IMSAとは違う」「タイヤを痛める可能性」ル・マンでのタイヤ予熱解禁に対するWECドライバーの…

スパで大クラッシュしたキャデラック、“IMSA用シャシー”でル・マン出場へ。事故原因も明らかに

LMDhで唯一勝利のないBMWに最大の調整。IMSA、第4戦ラグナ・セカに向けBoPを変更

「耐久レース、キテるな」ピットウォーク超満員のIMSAに感じたスーパーGTとの共通項【WECセブリ…

フェラーリがIMSA GTPへの参入に言及「北米は重要だが、まだ検討する段階ではない」

MSRの不正行為に対しHPDが声明発表「IMSAの措置を完全に支持する」／デイトナ24時間

デイトナ24時間優勝のMSRアキュラに不正発覚。ポイント大量剥奪等の裁定が下るも、リザルトは変…

キャデラックV-LMDh、WEC初陣ではIMSAとの“3台同時走行”が利点に？「ポルシェに対しては競争力…

WTRアンドレッティ・アキュラ、セブリングでのIMSA公認テストで最速。デイトナ優勝車はクラッシ…

LMDhでは「BoPが議論されることは少ない」とポルシェ。WECとIMSAでは“基準”にわずかな違いも

ランボルギーニLMDh、2024年はWECとIMSAともに1台での参戦に。開発と学習に集中するため

【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間　決勝18時間後

アキュラが序盤戦をリード【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間　決勝6時間後

デビュー戦で苦闘する新型911も変更なし。IMSAがデイトナ24時間向け性能調整を発表

キャデラック、WECハイパーカーデビューに向けIMSA開幕戦を“24時間テスト”として活用へ

バレンティーノ・ロッシ、将来のWEC／IMSA参戦に前進か。LMDhのテスト計画あり

フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC／IMSA最…

ポルシェ963のドライバーラインアップ発表。ロッテラー、マコウィッキのWEC参戦が決定

新時代を迎える2023年IMSAデイトナ24時間のエントリーリスト発表。GTPクラスのLMDh車両は9台

嬉しい悲鳴、LMDh元年のデイトナ24時間で“定員オーバー”現行シリーズ初の事態に／IMSA

初のLMDhカー4車種同時走行／ニューガーデン＆マクラフランがIMSAデビューへ etc.【GTPデイトナ…

ディクソンとエイトケン、キャデラック陣営の第3ドライバーとしてIMSA耐久イベントに参戦へ

992型ポルシェ911 GT3 Rが、GTDプロ初代王者パフ・モータースポーツに到着／IMSA

ユナイテッド・オートスポーツ、2023年のIMSA参戦は計画なし。アルピーヌとの関与も否定的

ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズが2023年カレンダーを変更。ビッグイベントとの重複を回避

可夢偉とコンウェイ、キャデラックでのIMSA参戦終了を正式表明。一方ハートレーは来季もアキュ…

アキュラARX-06、次週IMSA公認テストで“2台目”を追加。ポルシェ963は不参加、セブリングでの36…

「レースをしろ」DPi最終レースでタイトル争うアキュラ勢にオーダーなし／IMSAプチ・ル・マン

BMW、新型LMDhの2023年IMSA向けカラーリング発表。アウグスト・ファーフスら4名の起用も明らかに

トヨタドライバーのIMSA参戦は「ケース・バイ・ケース」で判断も「可夢偉には別の問題がある」…

トヨタのコンウェイ、“LMDh掛け持ち”は可夢偉と同様に困難か。来季IMSAでは別クラス参戦も視野

5勝目挙げたパフ・ポルシェ、GTDプロ初代王者“当確”GTDはウインワードが連勝／IMSA第11戦

LMDhは2023年IMSAに「新しいダイナミックさをもたらす」と新型アキュラをテストしたテイラー

IMSA、2023年シーズンスケジュールを発表。GTP元年はインディナポリスを含む計11戦に

LMDh＆GT3化で予想される”グリッド争奪戦”「ACOの采配が気になる」【BMWモータースポーツ代表に…

シカゴ市街地でIMSAとNASCARカップシリーズ併催へ。2023年7月初旬の開催を計画

小林可夢偉の“初陣”モスポートはCGRが逆転勝利。勝ち切れないMSRは5戦連続2位／IMSA第8戦

モントーヤの息子セバスチャン、ザ・グレン参戦へ。17歳の新星がドラゴンスピードに再加入／IMSA

トヨタLMHのIMSA参戦計画は「現時点ではない」とTGR-E首脳。WECの米国戦増加を望む

“ワクチン接種必須”のカナダ戦に揺れるIMSAのパドック。複数チームが参加見送りか

ランボルギーニ、LMDhプログラムを正式発表。WECとIMSAへの2024年投入目指す

“アキュラ不敗”のミド・オハイオ、キャデラックがポール獲得もWTR10号車が逆転勝利／IMSA第5戦

ミシュランとIMSAがテストへのタイヤ供給制限を確認。サプライチェーン問題を受けレースを優先へ

IMSA、3年ぶりとなるカナダ戦モスポートパークの復帰を確認。予定どおり7月1～3日開催へ

GTPクラス新設に向けたプロセス発表。LMDh車両の開発テストはIMSAがコントロールへ

ジャッキー・チェン・DCレーシングが再始動へ。2023年のIMSAプログラムを計画

WECと掛け持ちの小林可夢偉ら、ほぼ“ぶっつけ本番”でキャデラックDPiをドライブへ／IMSAセブリ…