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フォーミュラ・ビート、2024年から旧型FIA-F4車両が参加可能に。新クラスF-Be Dも登場

SHADE RACINGが2024年スーパー耐久参戦体制を発表。今季も2クラスでチャンピオンを目指す

【訃報】細谷四方洋さん逝去。チーム・トヨタ“キャプテン”として2000GT、トヨタ7の開発に携わる

ST-5王者の日本自動車大学校が2024年からシビック・タイプRでスーパー耐久ST-2クラス挑戦へ

Team HRCが2024年もスーパー耐久ST-Qクラスに挑戦へ。ドライバーは大津弘樹が決定

B-Max Racing TeamがHFDP育成事業を拡大。2024年はFIA-F4にも参戦へ

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の2024年カレンダー確定。今季も全6大会で開催

ROOKIE RacingがS耐に挑む3台の体制を発表。モリゾウ継続参戦、富士24時間にはロバンペラも

スーパー耐久シリーズ恒例の表彰式開催。2023年の上位ランカーがトロフィーを得る

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谷口信輝がK-One Racing Teamから2024年のTGR GR86/BRZ Cupに復帰！ 王座獲得を目指す

TOYOTA GAZOO Racing、スーパー耐久に『GR Supra Racing Concept』を投入へ

「日本には統一されたジュニアフォーミュラが必要」中国トップスピード社代表の来日の狙いは

ダンロップ、新スペックのCIK-FIA公認レーシングカート用タイヤを1月から国内販売

ROOKIE Racingの3台はタイ10時間を完走。感謝と“ファン・トゥ・ドライブ”を届ける

GRカローラ、GR86に加えプリウスを新投入。トヨタがタイ10時間耐久レースの参戦体制を発表

TGR、S耐やニュルを舞台に『もっといいクルマづくり』を推進。25年以降のニュル24時間へも準備

次代の頂点を目指す31名が集結。2023年スーパーFJ日本一決定戦が12月9〜10日に開催

加藤正将がTCRジャパン最終戦でヒョンデ・エラントラN TCRにスイッチ。その理由と感触は

小川颯太が2023年FRJチャンピオンに輝く／フォーミュラ・リージョナル第6大会SUGO

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タイのドライバー3人がスーパー耐久最終戦を完走。来季はチーム・タイランドでの参戦を検討

大クラッシュによる負傷から復帰の山野哲也、8戦6勝で通算23回目の全日本ジムカーナタイトルを…

インタープロト第7戦を制した山下健太が初のチャンピオンを獲得。第8戦を制した阪口晴南は届かず

KYOJO CUP第4戦は翁長実希が制すも、2位の三浦愛が自身二度目のチャンピオンを獲得

TGR GR86/BRZ Race第7大会は波乱の展開を中山雄一が制す。2023年チャンピオンは井口卓人に

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SFL王座に届かずも“学びの多かった一年”。平良響「負けたことで勉強になったこともあった」

スーパーフォーミュラ・ライツ王座獲得の木村偉織「サポートしていただいた皆さんのおかげ」

スーパーフォーミュラ・ライツ第18戦もてぎは菅波冬悟が今季2勝目。2位の木村偉織が王座を決める

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権、2024年からトムスTGE33エンジンの導入を決定

スーパーフォーミュラ・ライツ第17戦もてぎは木村偉織が連勝。チャンピオン争いに王手

スーパーフォーミュラ・ライツ第16戦もてぎは木村偉織がポール・トゥ・ウイン。平良に得点で並ぶ

スーパーフォーミュラ・ライツ第16戦／第17戦は逆転王座を狙う木村偉織がダブルポール獲得

スーパーフォーミュラ・ライツの新エンジンテスト車両を2021・22年SF王者の野尻智紀がドライブ

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山下健太と阪口晴南が両レースで激戦。優勝を分け合う／インタープロト第3大会富士

翁長実希が熱戦のKYOJO CUP第3戦を制し今季初優勝。トップチェッカーの三浦愛はペナルティで後退

スーパーフォーミュラ・ライツのエンジンチューナー部門のタイトルは2023年までで終了

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